Setelah membeli mobil, seseorang mungkin juga diminta untuk memanfaatkan kontrak layanan mobil untuk menghilangkan perbaikan yang terlalu cepat dan mahal. Sebelum menyetujui semua itu, pertama-tama seseorang harus benar-benar memahami ketentuan kontrak dan orang yang bertanggung jawab untuk menyediakan pertanggungan.
Berikut ini akan membantu dalam memahami penggunaan kontrak servis mobil dan apa yang harus dipertimbangkan sebelum mendapatkannya.
Kontrak Servis Mobil disalahartikan sebagai garansi
Kontrak servis mobil tidak boleh disalahartikan sebagai garansi seperti yang dipahami oleh undang-undang federal meskipun terkadang disebut “garansi yang diperpanjang”. Mirip dengan garansi, kontrak servis mobil berjanji untuk menyediakan atau membayar layanan atau perbaikan tertentu.
Garansi berlaku untuk mobil baru dan disertakan dengan harga asli mobil sementara kontrak servis mobil dijual terpisah dan dapat diatur kapan saja. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam kontrak servis mobil:
o Duplikasi kontrak servis mobil dengan perawatan garansi mana pun
Sebelum membeli kontrak servis mobil apa pun, coba bandingkan dengan garansi pabrikan terlebih dahulu. Ini akan menghindari pengeluaran untuk perlindungan yang mungkin sudah disediakan oleh garansi.
o Akuntabilitas kontrak servis mobil
Periksa siapa yang bertanggung jawab dalam melakukan atau membayar reparasi dalam ketentuan kontrak apakah itu dealer, pabrikan, atau perusahaan independen.
Banyak dari kontrak servis mobil yang dijual dealer ini dikendalikan oleh perusahaan independen atau administrator, demikian sebutannya. Mereka berfungsi sebagai pengatur klaim yang mengesahkan klaim pembayaran kepada dealer berdasarkan kontrak layanan. Oleh karena itu, setiap perselisihan klaim harus didiskusikan atau diselesaikan dengan pengawas.
Setelah administrator menghentikan bisnisnya, ada kemungkinan bahwa dealer mungkin memaksa untuk melaksanakan ketentuan kontrak. Mungkin juga jika dealer kehabisan bisnis, administrator mungkin yang diharapkan untuk menyelesaikan persyaratan kontrak.
Sangat penting untuk mengetahui kredibilitas dealer dan/atau administrator. Menanyakan tentang referensi mereka dan memverifikasi mereka. Kantor perlindungan konsumen lokal atau negara bagian, asosiasi dealer mobil lokal, Departemen Kendaraan Bermotor, Better Business Bureau lokal adalah sumber referensi dan informasi publik yang baik.
Penting juga untuk mengetahui lamanya waktu yang dimiliki dealer atau administrator dalam bisnis ini. Penting juga untuk menentukan apakah dealer atau administrator memiliki dana untuk mempertahankan tanggung jawab kontrak mereka. Ketahui apakah kontrak servis mobil memiliki perusahaan asuransi yang telah menanggungnya. Ini wajib di beberapa negara bagian. Jika demikian, verifikasi solvabilitas perusahaan dengan Komisi Asuransi Negara dan periksa keluhan yang mungkin diajukan terhadapnya.
o Harga Kontrak Layanan Otomatis
Biaya kontrak servis mobil biasanya diketahui dengan mengamati model kendaraan, pembuatan, kondisi baru atau bekas, cakupan, dan lama kontrak. Harganya berkisar dari ratusan dolar hingga lebih dari seribu. Di atas dan di atas biaya awal mungkin ada biaya tambahan yang harus dibayar yang dikenal sebagai pengurangan, setiap kali mobil diperbaiki atau diservis. Dalam beberapa kontrak layanan mobil, seseorang dapat membayar hanya satu biaya untuk setiap kunjungan untuk semua pemulihan yang diperlukan, tidak peduli berapa banyak. Di sisi lain, kontrak lain menuntut klien membayar pengurangan untuk setiap perbaikan yang tidak terkait.
Transfer biaya pembatalan juga dapat diminta untuk dibayarkan setelah klien memutuskan untuk menjual mobil atau ingin menyelesaikan kontrak. Kontrak biasanya menurunkan pembayaran untuk layanan derek dan biaya sewa mobil terkait lainnya.
o Cakupan
Hanya beberapa kontrak servis mobil yang menangani semua jenis perbaikan. Perbaikan umum untuk suku cadang seperti kopling dan rem biasanya tidak termasuk dalam kontrak servis. Jika beberapa item tidak tercantum dalam kontrak layanan, asumsikan item tersebut tidak disertakan. Contohnya adalah jika kontrak menunjukkan cakupan hanya pada “drive train”, pasti tidak akan membayar alternator yang merupakan komponen dari sistem kelistrikan.
Waspadai aturan mutlak yang menolak atau menolak liputan dengan alasan apa pun. Contohnya adalah jika bagian yang ditanggung rusak oleh bagian yang tidak ditanggung, klaim tidak akan diberikan. Satu saya tidak memiliki perlindungan penuh bahkan pada bagian yang tercakup dalam kontrak. Hal ini dimungkinkan karena beberapa perusahaan menggunakan “faktor penyusutan” dalam menghitung pertanggungan. Ini terutama berarti bahwa kontrak hanya mencakup sebagian biaya perbaikan atau penggantian jika mereka mempertimbangkan jarak tempuh kendaraan Anda misalnya.
Info web :